Raconter en images l’histoire d’un plan territorial intégré : c’est l’un des défis que s’est lancé le GraiesLab en faisant appel à deux photographes (Michele D’Ottavio pour la partie italienne et Jean Charles Bouillot pour la partie française) pour « arrêter » des visages et des paysages, mais aussi pour dessiner une carte des objectifs et des valeurs que les projets se… Read More »
Dans une ambiance festive et détendue, les partenaires du plan territorial GraiesLab ont participé à l’événement de clôture à Turin, le vendredi 10 mars au siège de la ville. Cet événement a été l’occasion de rassembler les résultats d’un travail qui, en raison de la pandémie, a compliqué les possibilités de partage entre les communautés montagnardes et rurales… Read More »
Parmi les stratégies prioritaires du Pums (Plan Urbain pour la Mobilité Durable) développé par la Ville de Turin, et en particulier du Plan d’Accessibilité et d’Intermodalité, le sous-plan consacré au développement détaillé des mesures dédiées aux transports publics, se trouve la refonte globale du réseau automobile urbain/périurbain et extra-urbain, complété par un transport adapté à… Read More »
Parmi les stratégies prioritaires du Pums – le plan de mobilité urbaine durable développé par la ville de Turin – et en particulier du Plan d’Accessibilité et d’Intermodalité, le sous-plan consacré au développement détaillé des mesures dédiées aux transports publics, se trouve la refonte globale du réseau automobile urbain/périurbain et extra-urbain. La réorganisation aura lieu sur le service ferroviaire… Read More »
Parmi les stratégies prioritaires du Pums (le plan urbain de mobilité durable développé par la ville de Turin) et en particulier du Biciplan métropolitain, le « sous-plan » dédié à la promotion de l’utilisation du vélo comme moyen de transport quotidien, récréatif et touristique à l’échelle intercommunale, figure le développement du Bike-to-rail. Il s’agit d’un système de… Read More »